CAN 巴士是环绕伊势至鸟羽的观光景点的巴士。
“从伊势”和“从鸟羽”各每小时运行一次。
蓝色的车身设计有字母“CAN Bus”和与伊势志摩相关的流行插画，是一款易于理解的巴士。

三谷巴士是唯一前往富士山的巴士。
青苔绿色的车身上印有“Sangu Bus”字样和伊势观光景点的图片，是一辆通俗易懂的巴士。
周末和节假日每天有 XNUMX 次往返。请注意，它不在工作日运行。

XNUMX年在伊势开通的有轨电车“神道线”于XNUMX年停产。神道巴士重生为神道线上的巴士。
它是在最后一辆有轨电车的基础上构建的，因此您可能会产生有轨电车仍在运行的错觉。它是一种上镜车辆。
它作为 Geku 和 Naiku 之间的循环巴士运行。

全长18m，可搭载113名乘客的三重县首辆铰接式巴士。由于是特快列车，从车站到内空站的站点是“伊势市站→外空前→五十铃川站→内空前”，从内空到站“内空前→神宫会馆前→猿田彦-神社 → 伊势石站前 → 歌谷前”。让我们检查一下连接部分的进展情况！

对地球环境友好的电动巴士，以电动型宝可梦为设计对象，包括深受孩子们喜爱的“皮卡丘”。单次充电可行驶约50公里，在同等条件下，与一辆柴油巴士一天六次往返一年，二氧化碳减排量相当于“XNUMX棵雪松树吸收的量”。 .它还可以在灾难发生时用作应急电源，为可持续发展目标倡议做出贡献！车上满是宝可梦。在宝可梦电动巴士停靠的外殿前的广场上，有一个名为“Poke Lid”的井盖，里面有支持三重的宝可梦美珠丸。也试试找这个！
（行车路线为 Geku Naiku Circulation（51 和 55），每天往返 XNUMX 次。）

鸟羽市内的两辆固定路线巴士采用 mijumaru 设计，主要在鸟羽市内运营。图片中的其中一个在伊势鸟羽线运行（路线概要：伊势市站⇔宇治山田站⇔川崎atari⇔二见atari⇔鸟羽巴士中心），因此可以在伊势市内看到有一种性质。由于没有提前确定运营区间和时间，如果能看到就非常幸运了！是。